Même si l’on ne s’attend pas à ce que les technologies IETM/IETP évoluent aussi rapidement dans l’aviation que dans d’autres secteurs, les flottes de nouvelle génération conduiront inévitablement à la production en masse d’un contenu technique interactif de nouvelle génération. Avec l’adoption prochaine de spécifications structurées telles que la norme S1000D, les technologies ont constamment évolué pour s’adapter à l’utilisation de cette norme modulaire.
Adoption modulaire
Bien que la spécification S1000D ait été créée il y a plusieurs dizaines d’années, son adoption a été plus lente que prévu en raison des barrières élevées à l’entrée et des facteurs liés au coût par rapport à l’opportunité. La conversion des données existantes vers la norme S1000D est rarement entreprise car les coûts associés sont souvent trop élevés. Cependant, 2022 et les prochaines années pourraient marquer la période d’adoption massive de cette norme dans la chaîne d’approvisionnement, car tous les grands clients de l’aviation commerciale (Boeing, Airbus, Bombardier) ont exigé ou exigeront de tous les fournisseurs qu’ils se conforment pleinement à la norme S1000D. La nouvelle génération de flottes sera accompagnée de données S1000D, peut-être à 100 %, pour l’ensemble de ses composants.
Cette adoption modulaire devrait être l’important catalyseur du marché du développement de logiciels et de solutions IETP, longtemps resté inactif. Les développeurs ont davantage de possibilités de fournir des fonctionnalités adaptées à la structure modulaire très flexible de cette norme de nouvelle génération. L’intensification de la concurrence et l’élargissement des choix pourraient permettre aux clients de bénéficier d’offres de prix plus lucratives qu’auparavant.
Des outils plus nombreux (et de meilleure qualité)
Étant donné qu’il n’est plus rentable de créer des contenus dans des formats anciens, les plateformes de création basées sur XML, dotées de riches fonctions de gestion de contenu (CCSM) et de publication multicanal, ont fait l’objet d’un nombre croissant de sélections. Ces outils sont souvent conçus pour être conviviaux et faciliter le processus de rédaction de l’IETM/IETP dans des langages de balisage, ce qui le rend plus transparent et plus accessible pour les rédacteurs de contenu. Les fonctionnalités de validation des données pour BREX et ASD-STE100© (anglais technique simplifié) sont également largement disponibles en tant qu’extensions utilisateur avancées.
Un plus grand nombre d’organisations pourraient désormais choisir de faire produire le contenu en interne plutôt que d’externaliser ce processus plutôt coûteux, ce qui permettrait également un meilleur contrôle de la qualité et de l’intégrité.
Si la technologie de rédaction technique est un marché compétitif et lucratif, peuplé d’outils et de solutions en constante évolution, les technologies permettant d’utiliser/de visualiser les données rédigées sont tout aussi importantes, même si elles sont souvent négligées. En commençant par l’outil de rédaction, les données techniques ne peuvent remplir leur fonction qu’après avoir atteint la partie frontale de l’utilisateur par le biais d’une série de processus de construction et de validation de données très intensifs.
Par exemple, la Plateforme NIVOMAX se concentre sur la transformation des données IETM / IETP et des données fournies par les équipementiers en un contenu significatif à afficher aux utilisateurs finaux via le NIVOMAX Viewer. Conçue pour être flexible, cette suite d’applications peut être configurée pour s’intégrer de manière transparente à tous les outils de création et systèmes critiques existants. Un client peut continuer à utiliser ses outils de création et autres outils existants tout en adoptant NIVOMAX, sans avoir à acheter un logiciel entièrement nouveau et vice versa.
Exigences en matière d’expertise technique
Le développement et la mise en œuvre d’un logiciel pour une niche sont loin d’être des tâches faciles, alors que chaque année qui passe ajoute une couche de complexité à la technologie dont il est composé. La norme S1000D de nouvelle génération est une norme évolutive qui va bien au-delà du simple XML. Une connaissance approfondie de la norme S1000D et de ses composants est indispensable pour aborder tout projet lié à la S1000D, y compris le développement et l’installation d’outils S1000D.
Même si l’on peut s’attendre à ce que le nombre d’experts en la matière augmente à l’avenir, ce ne sera peut-être pas au même rythme que l’adoption de cette norme de plus en plus populaire. Lorsque l’on envisage de mettre en œuvre les technologies S1000D, il peut être important de se rendre compte que l’investissement nécessaire pour externaliser et travailler avec le nombre limité d’experts S1000D ne connaîtra pas de sitôt une diminution significative.
Cependant, les experts S1000D et les développeurs de logiciels tels que SYNAXIOM peuvent offrir des prix fixes sur la suite centralisée NIVOMAX (y compris son déploiement). En utilisant le cadre polyvalent Synaxiom360-F, SYNAXIOM peut déployer le produit de manière agile aux utilisateurs finaux tout en adhérant à un ensemble ferme et convenu d’exigences critiques de l’organisation. Le résultat est une mise en œuvre très rentable qui peut satisfaire à la fois les acheteurs et les clients de l’acheteur (dans les scénarios où il existe un déploiement à trois niveaux).
Qualité des illustrations en 2D : CGM vs SVG
Pendant des décennies, le Computer Graphics Metafile (CGM) a été un format graphique vectoriel difficile à utiliser en raison de l’absence de support moderne (en raison de son statut relativement « ancien » et de ses applications pratiquement nulles en dehors du domaine technique).
Toutefois, le format SVG (Scalable Vector Graphics), dynamique et convivial pour le web, peut également prendre en charge les graphiques intelligents liés au CGM (par exemple, les métadonnées des points chauds). Par exemple, la visionneuse NIVOMAX peut afficher les CGM sous forme de SVG pour le web, tout en conservant 100 % des fonctionnalités des CGM.
En théorie, il est également possible de créer un SVG de haute qualité à l’aide d’un outil d’art graphique moderne, de le convertir en CGM et d’ajouter ensuite les fonctionnalités du CGM. Même si la tâche n’est pas aisée à l’heure actuelle, le SVG devenant le format alternatif « non officiel » pour l’affichage des graphiques techniques de l’aviation, il y aura davantage de support XML pour aider à coder les fonctionnalités du CGM directement dans l’architecture SVG.
Technologies perturbatrices
Bien que l’on puisse prévoir de nombreuses applications futuristes pour la rédaction de documents techniques aéronautiques, la réalité est que l’aviation s’est avérée naturellement très résistante aux technologies perturbatrices. Le plus souvent, c’est la demande d’utilisation du contenu qui affecte le processus de rédaction.
Cela dit, la réalité augmentée (RA) est considérée comme l’un des candidats les plus prometteurs pour les applications techniques de l’aviation, car elle permet d’afficher des illustrations en 3D avec une interactivité et des détails de haut niveau dans un environnement réel. Cela s’explique probablement par le fait que la réalité augmentée est une fonctionnalité qui évolue rapidement sur les appareils Apple tels que l’iPad – un appareil populaire utilisé pour afficher des manuels et des publications techniques, ce qui signifie que cette technologie particulière pourrait bientôt trouver des applications dans le rendu du contenu graphique de l’aviation.
L’adoption de la RA suggère également qu’il y aura peut-être une norme universelle recommandée pour les graphiques en trois dimensions, ce qui incitera les développeurs de solutions de contenu technique pour l’aviation à se pencher davantage sur l’incorporation futuriste des technologies de RA pour la visualisation de graphiques très détaillés.
Bientôt, toutes les organisations et tous les utilisateurs finaux devront envisager la mise en œuvre d’outils modernes et progressifs susceptibles de faciliter la gestion des contenus techniques, qu’ils soient anciens ou de nouvelle génération. Pour maximiser le retour sur investissement, il est fortement conseillé d’utiliser des solutions numériques puissantes et flexibles qui peuvent s’adapter à l’architecture en constante évolution du S1000D de nouvelle génération, ainsi qu’à toutes les technologies de rupture à venir.
À propos de SYNAXIOM
SYNAXIOM est un expert de premier plan dans le développement de solutions d’entreprise robustes, extensibles et rentables, notamment NIVOMAX – la suite logicielle centrée sur l’utilisateur pour la prochaine génération de S1000D et les anciens IETM et IETP conformes à l’ATA.
Reconnu par l’industrie aéronautique, notamment par l’un des trois constructeurs d’avions au niveau mondial, NIVOMAX contribue de manière significative à garantir l’exactitude, la conformité et l’efficacité du processus de fourniture de contenu technique pour des milliers d’utilisateurs individuels et d’unités commerciales critiques dans l’industrie aérospatiale.
Vous avez des questions ? Laissez SYNAXIOM vous écouter – nous pouvons vous aider à répondre à toutes les préoccupations concernant la technologie d’affichage des publications techniques électroniques interactives, d’autres composants connexes, et leur déploiement spécifique à vos exigences et à vos systèmes critiques.