Les utilisateurs de l’aviation sont aujourd’hui des consommateurs avertis qui utilisent une vaste gamme d’appareils modernes avec de nombreuses applications installées. La plupart d’entre eux sont déjà très familiers avec la présentation et la navigation des interfaces logicielles modernes, et n’ont besoin que d’un minimum d’instructions pour tirer profit de l’utilisation de n’importe quelle application. Le « phénomène » de l’embarquement instantané des utilisateurs n’est pas un accident, mais le résultat de décennies d’efforts pour construire, concevoir une interface utilisateur conviviale et familiariser le consommateur moyen avec une technologie en constante évolution. En fait, l’interface élégante et les gestes que l’on peut expérimenter dans les logiciels actuels ne sont que la partie émergée de l’iceberg, au-dessus des innombrables couches « invisibles » de codages complexes.
En plus d’un back-end solidement construit, une interface utilisateur et une expérience utilisateur étonnamment conçues sont extrêmement importantes à notre époque. (Il suffit de demander aux utilisateurs finaux). Même s’ils sont conçus pour l’interactivité, les IETM et les IETP peuvent rarement atteindre tous leurs objectifs sans l’utilisation d’un excellent système d’affichage interactif. Lorsque des conceptions UX/UI efficaces sont appliquées pour améliorer l’expérience de visualisation du contenu technique numérique, l’interactivité améliorée peut stimuler la productivité, la concentration et le contrôle du contenu visualisé, tout en réduisant les courbes d’apprentissage pour la masse des nouveaux utilisateurs.
Cependant, comparée à de nombreuses autres applications modernes, la conception visuelle de la majorité des solutions de visualisation IETM/IETP pour l’aérospatiale présente rarement un niveau similaire de modernité. Cela s’explique par le fait que le besoin de contenu numérique pour l’aviation existe depuis plus d’une décennie avant que les conceptions contemporaines centrées sur l’utilisateur ne voient le jour et ne prennent de l’importance. Les entreprises clientes, en particulier dans l’industrie aéronautique, étaient presque uniquement préoccupées par la stabilité du système. La qualité de la conception était souvent loin d’être en tête de liste lorsqu’il s’agissait de prendre des décisions d’achat de haut niveau.
Ceci étant dit, d’autres causes possibles contribuent à ce sous-développement relatif du Viewer, telles que :
1. Ce n’est pas là que se concentre l’essentiel de l’effort
Une grande partie de la conception visuelle ne peut être réalisée que par une recherche approfondie et l’application des meilleures pratiques de conception, ainsi que par de nombreux essais et erreurs. Pour y parvenir, les développeurs de logiciels devront constituer une équipe de concepteurs UX/UI dévoués. En outre, cela nécessite également une modification intensive de l’interface existante et de la conception de l’expérience. Étant donné que de nombreuses solutions actuelles de visualisation de l’IETP ont été construites sur des technologies héritées plutôt inflexibles, la refonte partielle ou totale de la visualisation peut nécessiter énormément de temps et d’efforts.
Peu de sociétés de développement voudraient dépenser de l’argent et des efforts sur la conception alors que les mêmes ressources peuvent être dépensées pour perfectionner les autres composants qui possèdent des KPI plus compétitifs – tels que l’optimisation continue de back-ends solides et robustes. En outre, étant donné que les développeurs de logiciels IETP doivent répondre à plusieurs exigences critiques des organisations clientes et des réglementations du secteur (qui sont beaucoup plus importantes que la conception visuelle), le visualiseur « superficiel » reçoit naturellement moins d’attention en matière de développement et de polissage.
2. Ce n’est pas là que se trouve l’argent.
La majorité des grandes transactions de logiciels circulent sur d’autres marchés de solutions IETP tels que la rédaction technique. En fait, la plupart des développeurs de logiciels dans le domaine de la technologie des données aéronautiques ont tiré des revenus importants du développement d’outils de création et de l’amélioration de leurs divers composants. En l’absence d’incitations financières importantes, d’autres modules tels que le visualiseur finissent par ne pas être optimisés en termes de fonctionnalités, de performances et de conception, par rapport à la plupart des outils de création modernes.
Sur d’autres marchés de logiciels, une excellente conception UX/UI peut donner un avantage concurrentiel significatif par rapport à un produit moins bien conçu appartenant à un concurrent. Cependant, sur le marché des solutions IETM/IETP pour l’aviation, en raison des barrières élevées à l’entrée et du manque de concurrence, l’intérêt externe de développer une visionneuse moderne est fortement diminué.
Placer l’expérience visuelle au centre – l’innovation NIVOMAX
Avec plus d’une décennie d’expérience dans la fourniture de services informatiques et le développement de solutions de visualisation pour les utilisateurs et les systèmes IETM/IETP de l’aviation, SYNAXIOM comprend que la conception visuelle n’est pas seulement une question d’esthétique, mais qu’elle peut avoir un impact direct sur la productivité globale et la satisfaction des utilisateurs finaux. Plus précisément, les consommateurs de données IETM ont besoin d’une expérience plus moderne et holistique, telle que la possibilité d’interagir avec le contenu affiché sans être distraits par les encombrements du logiciel et une courbe d’apprentissage abrupte. Ils s’attendent à ce que l’interface de navigation ressemble le plus possible aux applications modernes typiques.
En outre, dans les scénarios où il existe un déploiement à trois niveaux (SYNAXIOM – Acheteur – Client de l’Acheteur), une bonne UX/UI est cruciale pour garantir l’expérience positive globale des utilisateurs finaux à l’intérieur et à l’extérieur de l’organisation, ainsi que pour réduire le nombre de tickets vers les systèmes d’assistance à la clientèle. Il s’agit d’un avantage significatif pour la partie qui octroie une licence au logiciel en vue d’une distribution interne et externe massive.
Une conception moderne et riche en fonctionnalités.
Centrée sur une visionneuse très moderne, la plateforme NIVOMAX a été conçue pour répondre aux besoins des utilisateurs de l’IETM/IETP en matière d’aviation en appliquant diverses pratiques de conception :
- Les gestes de contrôle sont conçus pour être naturellement intuitifs, y compris le glisser-déposer, le zoom avant/arrière, et plus encore. L’affichage peut être facilement configuré et s’adapte au type de contenu affiché.
- Les utilisateurs peuvent accéder aux outils couramment utilisés tels que les points chauds, l’indexation, l’applicabilité et les notations en quelques clics de souris.
- Des fonctions d’avant-garde telles que les modes clair/obscur sont disponibles pour la nuit (par exemple, l’ajustement de la luminosité n’est pas nécessaire dans les environnements sombres tels que les postes de pilotage de nuit).
- La myriade d’outils utilitaires peut être affichée ou masquée individuellement, en fonction des besoins spécifiques de l’utilisateur.
- L’interface utilisateur rationalisée permet également de créer une interface utilisateur transparente lors de la navigation dans les données consommées.
- L’accès à la visionneuse et à tous les autres modules se fait en un seul clic grâce à l’authentification unique (SSO).
Compatibilité multiplateforme/puissante compatibilité web
Comme la préférence pour les applications Web a augmenté en raison de leur capacité multiplateforme et de l’absence d’installation, NIVOMAX a été conçu pour être hautement compatible avec le Web, sans nécessiter de plugins externes ou d’installation locale. Puisque les utilisateurs se servent également de divers appareils mobiles, la plateforme est également disponible sur tous les appareils Android et iOS modernes (p. ex. iPad).
- Le NIVOMAX Viewer est accessible via un portail web sécurisé grâce à l’authentification unique.
- Le contenu peut être visualisé dans n’importe quel navigateur moderne (Safari, Chrome, etc.)
- Rend les métafichiers infographiques (CGM) et les graphiques vectoriels évolutifs (SVG) nativement sur le web tout en conservant toutes les fonctionnalités intelligentes.
- S’affiche nativement sur les appareils mobiles, en conservant toutes les fonctionnalités clés de l’ordinateur de bureau.
- La synchronisation des tâches NIVOMAX permet de passer d’un appareil à l’autre et d’un point d’accès à l’autre en toute transparence.
Intégration transparente de la marque
Une interface utilisateur élégante permet également à NIVOMAX de s’intégrer facilement à n’importe quelle marque. L’option de co-branding SYNAXIOM permet la présence claire et prédominante du logo du client dans l’interface de visualisation sur n’importe quelle zone choisie. Cette option peut également être personnalisée avec d’autres éléments de la marque tels qu’une palette de couleurs unique. Le résultat est une interface utilisateur fortement alignée sur l’identité de l’entreprise du client, qui commande l’influence de la marque devant des milliers d’utilisateurs sans affecter l’expérience globale de la navigation dans l’interface et les fonctions du logiciel.
Reconnu par l’industrie aéronautique, y compris par l’un des plus grands constructeurs d’avions au monde, NIVOMAX contribue de manière significative à assurer la précision, la conformité et l’efficacité du processus de livraison de contenu technique pour des milliers d’utilisateurs individuels et d’unités commerciales critiques dans l’industrie aérospatiale.
Vous avez des questions ? Laissez SYNAXIOM vous écouter – nous pouvons vous aider à répondre à toutes les préoccupations concernant la technologie d’affichage des publications techniques électroniques interactives, d’autres composants connexes, et leur déploiement spécifique à vos exigences et à vos systèmes critiques.