{"id":247839,"date":"2023-05-31T04:58:47","date_gmt":"2023-05-31T04:58:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nivomax.com\/optimization-of-ietm-ietp-predefined-documentation-basic-builder-solutions\/"},"modified":"2024-07-26T06:39:42","modified_gmt":"2024-07-26T06:39:42","slug":"optimisation-de-la-documentation-predefinie-ietm-ietp-solutions-de-base-pour-les-constructeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nivomax.com\/fr\/optimisation-de-la-documentation-predefinie-ietm-ietp-solutions-de-base-pour-les-constructeurs\/","title":{"rendered":"Optimisation de la documentation pr\u00e9d\u00e9finie IETM \/ IETP – Solutions de base pour les constructeurs"},"content":{"rendered":"\n

Combiner l’efficacit\u00e9 de la visionneuse et du constructeur de base<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’aviation ne suit pas un chemin direct lorsqu’il s’agit de consommer de l’information. Il serait erron\u00e9 de dire que chaque activit\u00e9 est marqu\u00e9e par un chemin lin\u00e9aire entre deux points, car la quantit\u00e9 de donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour effectuer les t\u00e2ches quotidiennes les plus \u00e9l\u00e9mentaires est la d\u00e9finition m\u00eame de la complexit\u00e9. Une grande partie de cette difficult\u00e9 r\u00e9side dans la n\u00e9cessit\u00e9 de restituer l’information correctement, facilement et efficacement. Les applications IETM \/ IETP peuvent tirer parti de la documentation technique en utilisant des solutions Builder simples et efficaces. Le contenu pr\u00e9d\u00e9fini, qui peut \u00eatre import\u00e9 dans une visionneuse dans son \u00e9tat natif, peut \u00eatre tr\u00e8s efficace s’il peut \u00eatre partag\u00e9, annot\u00e9 et faire l’objet d’une collaboration.<\/p>\n\n\n\n

Alors que les visionneuses robustes se concentrent sur la t\u00e2che difficile d’afficher des informations qui peuvent \u00eatre visualis\u00e9es et manipul\u00e9es efficacement, le composant Builder a pour t\u00e2che d’alimenter le contenu qui sera consomm\u00e9 par les utilisateurs. En fonction des objectifs d’une organisation, l’acc\u00e8s \u00e0 une documentation technique pr\u00e9d\u00e9finie pour l’ensemble des utilisateurs peut faire la diff\u00e9rence entre la stagnation des t\u00e2ches et l’am\u00e9lioration r\u00e9elle du flux de travail. La maintenance, la r\u00e9paration, les op\u00e9rations, la fabrication et la s\u00e9curit\u00e9 des a\u00e9ronefs peuvent \u00eatre grandement optimis\u00e9es par la mise en \u0153uvre de solutions de contenu technique tr\u00e8s simples, mais efficaces.<\/p>\n\n\n\n

Mise \u00e0 disposition de donn\u00e9es cruciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme pour beaucoup de choses, les bases et les avantages fondamentaux sont tr\u00e8s efficaces en soi. La capacit\u00e9 d’acc\u00e9der \u00e0 des applications web ou en nuage fournissant une documentation bas\u00e9e sur l’assistance technique peut \u00eatre obtenue assez facilement gr\u00e2ce \u00e0 une solution de documentation technique.<\/p>\n\n\n\n

En interne, la plupart des organisations a\u00e9ronautiques disposent d’une pr\u00e9cieuse documentation technique au format PDF qui est conserv\u00e9e dans une sorte de r\u00e9f\u00e9rentiel. Ces documents peuvent aller d’informations sp\u00e9cifiques sur les clients \u00e0 des donn\u00e9es sur les proc\u00e9dures de maintenance saisies en interne ou fournies par des partenaires. Gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 des composants d\u2019une constructeur comme le NIVOMAX Builder<\/a>, ces documents peuvent \u00eatre organis\u00e9s et publi\u00e9s dans des biblioth\u00e8ques. Une fois cloisonn\u00e9s et intitul\u00e9s correctement pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs objectifs sp\u00e9cifiques, ils peuvent \u00eatre affich\u00e9s aux utilisateurs qui ont besoin d’y acc\u00e9der par le biais d’un visualiseur IETM \/ IETP en tant que biblioth\u00e8ques virtuelles, accessibles via de multiples appareils, comme c’est le cas avec le NIVOMAX Viewer<\/a> Un bon exemple est l’information obtenue directement aupr\u00e8s d’un OEM, qui, de par sa nature m\u00eame, est un document v\u00e9rifi\u00e9 en termes de pr\u00e9cision, provenant du \u00ab\u00a0cr\u00e9ateur\u00a0\u00bb. Les donn\u00e9es de la sp\u00e9cification ATA -100 sont bas\u00e9es sur le format PDF et sont utilis\u00e9es depuis des d\u00e9cennies pour fournir des d\u00e9tails sp\u00e9cifiques li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la maintenance, \u00e0 la r\u00e9paration et aux op\u00e9rations dans le domaine de l’aviation.<\/p>\n\n\n\n

Ces quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, le mot \u00ab\u00a0changement\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour d\u00e9crire l’ensemble du secteur de l’aviation. La pand\u00e9mie a litt\u00e9ralement \u00e9touff\u00e9 les revenus \u00e0 une \u00e9chelle sans pr\u00e9c\u00e9dent et a provoqu\u00e9 l’une des plus grandes p\u00e9nuries de main-d’\u0153uvre jamais observ\u00e9es dans le secteur en raison de la r\u00e9duction universelle des effectifs. Les proc\u00e9dures de routine, telles que la maintenance pour la navigabilit\u00e9, sont devenues beaucoup plus on\u00e9reuses et, avec le retour de la demande pour le transport a\u00e9rien, un d\u00e9fi exigeant les meilleurs atouts techniques disponibles dans chaque entreprise.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tant donn\u00e9 que de nombreux cadres techniques ne reviennent pas dans l’industrie<\/a> et que le profil de la flotte mondiale \u00e9volue rapidement avec des avions plus r\u00e9cents et plus efficaces, la documentation technique joue un r\u00f4le beaucoup plus vital et de plus en plus critique dans le r\u00e9tablissement de la stabilit\u00e9 de la programmation et des normes de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une bonne partie de la documentation requise peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9e en interne par les organisations. Les organisations du monde entier ont la capacit\u00e9 de cr\u00e9er leurs propres documents PDF. Elles peuvent r\u00e9diger les proc\u00e9dures techniques qu’elles jugent n\u00e9cessaires pour leur personnel interne et leurs partenaires, afin de mieux ex\u00e9cuter les t\u00e2ches critiques li\u00e9es aux exigences quotidiennes de l’aviation. Les connaissances du personnel technique cl\u00e9 de MRO et des op\u00e9rateurs de flotte peuvent \u00eatre captur\u00e9es, r\u00e9dig\u00e9es par une application Builder et affich\u00e9es sous forme de biblioth\u00e8ques virtuelles dans un IETM \/IETP.<\/p>\n\n\n\n

Ces silos de documentation technique comprendraient des documents\/d\u00e9tails approuv\u00e9s en interne, r\u00e9dig\u00e9s sur la base des connaissances des cadres techniques restants. Cette strat\u00e9gie r\u00e9pond \u00e0 une pr\u00e9occupation croissante dans le secteur de l’aviation, \u00e0 savoir la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre, en particulier dans les fonctions techniques de haut niveau. Les capacit\u00e9s de l’IETM \/ IETP, qui affichent les d\u00e9tails des t\u00e2ches critiques, partout et \u00e0 tout moment, deviennent inestimables pour d\u00e9velopper les aptitudes du personnel nouvellement recrut\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L’application IETM \/ IETP, utilis\u00e9e judicieusement en conjonction avec un composant Builder, permet aux connaissances de petits groupes poss\u00e9dant des comp\u00e9tences techniques \u00e9lev\u00e9es de soutenir et d’aider \u00e0 l’accomplissement des t\u00e2ches, en particulier dans un sc\u00e9nario \u00e0 ressources limit\u00e9es. Cela facilite le d\u00e9roulement des op\u00e9rations et r\u00e9duit l’occurrence d’erreurs r\u00e9p\u00e9t\u00e9es dues \u00e0 la m\u00e9connaissance des proc\u00e9dures. Les connaissances du formateur, au minimum, peuvent \u00eatre pr\u00e9sentes pour aider les novices \u00e0 assimiler le flux de travail et les comp\u00e9tences par le biais des multiples fa\u00e7ons d’acc\u00e9der aux donn\u00e9es via un IETM \/ IETP.<\/p>\n\n\n\n

La p\u00e9nurie de pi\u00e8ces a empoisonn\u00e9 la vie de presque tous les techniciens a\u00e9ronautiques de la plan\u00e8te. Les mod\u00e8les d’avions changeant de profils de mat\u00e9riaux et de maintenance<\/a>, les changements de proc\u00e9dures et l’introduction de nouvelles m\u00e9thodes de maintenance sont essentiels pour r\u00e9pondre aux demandes de livraison de produits et de d\u00e9lais de r\u00e9vision. Avec ces nouvelles pratiques de maintenance, de fabrication et de r\u00e9paration, les OEM, les MRO et les op\u00e9rateurs de flotte travaillent avec de nouveaux partenaires et re\u00e7oivent une nouvelle documentation technique sur les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux telles que la manipulation et la r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n

Ce nouveau contenu peut \u00eatre automatiquement diffus\u00e9 au sein d’une organisation, ce qui permet d’utiliser ces nouvelles informations cruciales comme une banque d’informations compl\u00e8te sur ces pratiques.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9largir la port\u00e9e du contenu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si le texte et l’image peuvent \u00eatre tr\u00e8s efficaces pour la documentation technique, d’autres types de m\u00e9dias peuvent \u00e9galement \u00eatre inclus dans une biblioth\u00e8que. La vid\u00e9o et l’audio, tous deux tr\u00e8s efficaces pour faciliter l’apprentissage et le transfert de comp\u00e9tences, peuvent \u00e9galement \u00eatre ajout\u00e9s \u00e0 toute biblioth\u00e8que. Les composants des constructeurs sont capables de traiter plusieurs formats (par exemple mp4, mp3, gif, etc.) et la fonctionnalit\u00e9 polyvalente d\u2019une visualiseur IETM\/IETP peut les lire en mode natif, sans plugins. Il est possible de dicter des proc\u00e9dures d\u00e9taill\u00e9es, \u00e9tape par \u00e9tape, ou, mieux encore, d’appliquer la vid\u00e9o \u00e0 des t\u00e2ches critiques et peu famili\u00e8res afin d’optimiser le flux de travail, en donnant aux d\u00e9butants un exemple en direct des processus \u00e0 entreprendre.<\/p>\n\n\n\n

L’un des principaux avantages des solutions de base de construction et de visualisation est la possibilit\u00e9 de mettre \u00e0 jour les biblioth\u00e8ques. Ainsi, au fur et \u00e0 mesure que des informations plus sp\u00e9cifiques et plus pr\u00e9cieuses concernant les processus sont d\u00e9couvertes et collect\u00e9es, le contenu peut \u00eatre facilement mis \u00e0 jour en l’incluant dans la prochaine version de la mise \u00e0 jour. Les alertes de l’application Viewer indiquent aux utilisateurs qu’ils disposent de nouvelles informations, ce qui leur permet d’utiliser les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes, et en fait un outil formidable qui accro\u00eet l’efficacit\u00e9 des utilisateurs dans l’accomplissement de leurs t\u00e2ches.<\/p>\n\n\n\n

La puissance des chiffres<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bien que le visualiseur NIVOMAX IETM puisse produire des donn\u00e9es \u00e0 partir de sources pr\u00e9d\u00e9finies, ce qui en fait un outil puissant en soi, les synergies qui peuvent \u00eatre atteintes en mettant en \u0153uvre le b\u00e2tisseur en tandem peuvent permettre aux organisations d’atteindre une plus grande efficacit\u00e9, telle que l’adoption de la norme S1000D. Chez SYNAXIOM, nous savons que le nombre fait la force. Choisissez NIVOMAX comme votre prochain partenaire.<\/p>\n\n\n\n

Cherchez-vous \u00e0 utiliser votre information existante de fa\u00e7on plus efficace ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SYNAXIOM<\/a> a fourni aux compagnies d’aviation des outils robustes qui offrent des solutions puissantes et simples pour les organisations qui cherchent \u00e0 mieux g\u00e9rer leurs donn\u00e9es. Si vous avez besoin d’aide, appelez SYNAXIOM et demandez une d\u00e9monstration de notre Plateforme NIVOMAX<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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